Things 3D Fila

XYZ da Vinci 1.0 Conversao completa E3D V6 Bowden (sem perfuracao, sem corte) (atualizado em 08/03/17)

Extrusoras para impressoras 3D

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Sobre o objeto 3D XYZ da Vinci 1.0 Conversao completa E3D V6 Bowden (sem perfuracao, sem corte) (atualizado em 08/03/17)

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

XYZ da Vinci 1.0 Conversao completa E3D V6 Bowden (sem perfuracao, sem corte) (atualizado em 08/03/17) foi projetado para Impressora 3D. ATUALIZACAO!3/8/2017: Adicionei uma versao atualizada do arquivo hotend_base, chamada "hotend_base_v2." Apos lutar com o levantamento de alguns cantos das pecas (mais do que eu esperava, mesmo com ABS), fiz uma visualizacao de fluxo e determinei que uma leve quantidade de ar estava soprando sobre a mesa de impressao e a peca impressa. Esse ar estava circulando pela parte inferior do carro abaixo da parte traseira das aletas do dissipador de calor. O novo arquivo hotend_base envolve a parte traseira do dissipador de calor, deixando um duto para o ar escapar pelo orificio original do motor de passo e para o lado superior do carro, longe da mesa de impressao. Embora isso seja uma melhoria em restringir o fluxo de ar, nao tornou as coisas perfeitamente estanques (pelo menos aos meus olhos), entao envolvi a parte inferior (entre o duto do ventilador/base do dissipador de calor e o bloco de calor do hot end) em um pouco de papel aluminio, preso com fita isolante (longe das partes quentes), para garantir que nenhum ar estivesse escapando e soprando sobre a mesa de impressao. Eu executei a impressora por cerca de 15 horas ate agora em tres partes solidas de infill medio-grande e parece ter reduzido alguns dos meus problemas de curling, mesmo para estas partes desafiadoras. hotend_base_v2 e uma troca simples para o design original, entao se voce ja esta utilizando essa conversao Bowden, deve ser capaz de imprimir a nova peca em 20-30 minutos e troca-la facilmente.Provavelmente, vou redesenhar toda essa montagem do hot end em algum momento e publicar como uma nova peca. Sempre me incomodou que o duto do ventilador nao esteja fixo de forma segura a base do hotend antes da instalacao, isso torna a remocao e reinstalacao dessa peca bastante delicada, e geralmente sinto que preciso de tres maos para fazer um bom trabalho. Alem disso, pretendo projetar um suporte e duto para o ventilador de resfriamento de camadas que seja facilmente removivel com parafusos de polegar (para que voce possa remover rapidamente aquele peso extra e volume quando nao estiver imprimindo PLA 3D Fila). Espero conseguir fazer um que nao tenha a correia passando por ele (como outro design faz no Thingiverse), pois acho que isso torna a instalacao e remocao um enorme incomodo. Tambem darei mais consideracao a como ventilo o fluxo de ar de resfriamento do dissipador de calor do hot end, provavelmente deixando um orificio de saida maior pelo orificio original do motor de passo e forcando o ar a soprar para cima.Resumo originalEste e um design totalmente original para converter uma impressora XYZ da Vinci 1.0 para usar um hot end E3D V6 de 1,75 mm e um extrusor estilo Bowden. Nao requer qualquer perfuracao, curvatura ou outra modificacao permanente, exceto que voce pode ter que puxar uma linha de 12V da fonte de alimentacao para acionar o ventilador E3D V6 que esta sempre ligado e sopra sobre o dissipador de calor. Voce deve conseguir instalar este mod sem remover o carro, cortar paineis plasticos ou qualquer coisa igualmente inconveniente. Observe que esse mod exigira que voce execute outro firmware como o Repetier, pois exigira que voce inverta a direcao do eixo de extrusao (facil de mudar no arquivo de cabecalho de configuracao do Repetier). O lado de hardware do mod e totalmente reversivel, embora eu nao conheca pessoalmente uma maneira de regravar o firmware padrao da da Vinci se voce decidir que quer voltar totalmente atras.Projetei isso para ser feito principalmente de pequenas pecas que sao mais faceis de imprimir com sucesso em uma configuracao mediana (como a minha da Vinci com o extrusor padrao e hotend propenso a entupimentos). A unica peca realmente desafiadora para imprimir e o chassi do suporte do extrusor principal, que possui tres areas que requerem suportes e uma base bastante longa que pode ser propensa a levantar. Como muitas dessas pecas estao sob consideravel estresse compressivo quando montadas, sugiro imprimir isso com uma porcentagem de infill muito alta. Um infill esparso pode levar a colapsos nas paredes internas que farao a peca falhar. Eu imprimi a minha como infill solido, assim como faco com qualquer peca estrutural seria.Esse mod funcionaria tecnicamente em uma da Vinci 1.0a, mas a 1.0a tem furos perfurados para um suporte de extrusor Bowden duplo na prateleira superior do chassi. Voce poderia fazer uma montagem mais compacta usando o outro suporte de extrusor Bowden no Thingiverse (http://www.thingiverse.com/thing:846434). Apesar do titulo que esse usuario postou, acredito que a impressora dele e, na verdade, uma da Vinci 1.0A. A minha e uma 1.0 padrao e eu nao tenho os furos para extrusores duplos perfurados no chassi, apenas um unico furo central usado como suporte de cabos no design original.Voce pode se interessar pelo suporte do hotend E3D V6 mesmo que esteja usando um extrusor Bowden comercial com outro metodo de montagem. Reutilizar o carro padrao sem modificacao tem varias vantagens. Primeiro, voce nao tera que tentar imprimir um carro gigante em uma da Vinci com hotend padrao em dificuldades. Em segundo lugar, o carro padrao e moldado por injecao e tem uma relacao de resistencia para peso muito maior do que qualquer coisa que voce consiga imprimir em sua impressora padrao. Alem disso, o envelope do suporte e do carro padrao e tal que voce nao tera problemas com o carro batendo nas hastes do eixo Z ou outros obstaculos na area de impressao. E finalmente, e sempre bom saber que voce pode voltar em algum grau se mudar de ideia. Eu consigo reverter completamente para a configuracao original do hotend em cerca de 10 minutos com algumas ferramentas basicas, sem nem mesmo remover o carro da impressora. Eu vejo esse design como bastante basico e direto, mas estou bastante feliz com os resultados. Ter o extrusor um pouco mais a frente me permite usar um tubo Bowden ligeiramente mais curto do que eu usaria de outra forma, o que geralmente melhora a qualidade de impressao, todas as outras coisas sendo iguais. Atualmente, estou executando meus infills a 80mm/s sem problemas, e provavelmente poderia ir mais rapido, mas a impressora fica super barulhenta, entao costumo roda-la do lado mais lento. Estou feliz por nao ouvir minha impressora parecendo que esta se quebrando ao fazer infills em regioes estreitas, balancar aquele motor de passo e um serio problema em casos assim. Como de costume, use este design por sua conta e risco, nao sou responsavel por quaisquer danos ou lesoes que possam resultar do uso dessas pecas.

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