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Suporte de Ponte a Ponte AC PrintrBot LC v2

Peças para impressoras 3D

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Você pode imprimir este modelo 3d com estes filamentos ou com estas resinas 3D.

Sobre o objeto 3D Suporte de Ponte a Ponte AC PrintrBot LC v2

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

Suporte de Ponte a Ponte AC PrintrBot LC v2 foi projetado para Impressora 3D. Eu estava me vendo tendo que apertar o cinto X com bastante frequencia na minha PrintrBot LC v2, tentei atualizar para um cinto de melhor qualidade com menos alongamento, mas isso ajudou apenas um pouco. Depois de olhar para o design das duas pontes, percebi que mecanicamente o que voce tem aqui e um arco de compressao, ja que o cinto esta deslocado das hastes do carro. Nisso, voce tem dois problemas: um, o robo e feito de madeira, a madeira se deforma mesmo quando nao esta sob tensao, e eu podia ver isso a olho nu, uma curvatura definitiva das duas pontes. O segundo problema que isso gera e que o movimento do carro X em si esta puxando as extremidades do arco sempre que a aceleracao acontece ao longo da corda (cinto) do arco. Isso puxa para frente e para tras nas duas extremidades do arco durante a impressao, causando pequenas variacoes na deformacao das duas pontes em direcao ao cinto, especialmente em velocidades de movimento mais altas. (pegue um arco e puxe a corda ao longo do comprimento da corda e veja uma extremidade do arco se curvar em direcao ao centro da corda e a outra extremidade do arco afrouxar um pouco e desflexionar, isso esta acontecendo um pouco toda vez que a cabeca de impressao acelera, causando o que so posso descrever como um tremor no acabamento da impressao, especialmente em cantos onde a aceleracao muda.Eu negligenciei pesquisar, caso contrario, teria notado que outros fizeram varios dispositivos para lidar com isso, e uma conversa com um especialista local em impressoras me informou que a PrinterBot original tinha uma tabua de madeira para ajudar a combater a curvatura. (Sem ideia do porque decidiram remove-la na LC, e bastante necessaria). De qualquer forma, eu ja havia comecado a trabalhar na minha solucao para o problema e queria terminar o que havia comecado.Entao, embora isso nao seja de forma alguma uma solucao original, e a minha versao da solucao.Quatro pecas (duas impressas):A ombreira: Monta atras da ponte direita, requer um parafuso 6-32 de 1 polegada e uma porca quadrada 6-32, 4 parafusos 6-32 de 1,25 polegadas (voce precisara ser capaz de cortar/lixar um deles para que fique nivelado com a porca) e 4 parafusos 6-32. Para resistencia e rigidez, recomendo 2-3 camadas com 2 camadas solidas na parte superior e 2 na parte inferior. O PLA 3D Fila e forte o suficiente, embora o ABS provavelmente seja melhor.A Garra: Se encaixa ao redor do motor X, pode ser deixada solta, mas tambem ha furos no design para apertar as extremidades da garra juntas com um zip tie, se voce desejar. Duas paredes em todas as direcoes sao suficientemente fortes nesta parte.A Haste: isso pode ser feito de qualquer material de haste de 1/4 de polegada de diametro, aluminio, fibra de carbono, fibra de vidro, etc. Embora eu aconselhe contra a madeira por razoes que espero serem obvias, claro que a madeira ainda seria melhor do que nada. Eu escolhi uma haste de fibra de carbono de 1/4, pois e forte, leve, rigida e na minha loja de hobbies, 1/4 e o tamanho mais barato na faixa do que eu estava procurando.As Mini Porcas: porque os parafusos de tensao do cinto X ocupam algum espaco atras da ponte direita quando o carro esta todo a direita e a Ombreira ocupa parte desse espaco, voce pode precisar trocar os parafusos de madeira por perfis plasticos menores (tambem fornecidos). Embora isso seja uma coisa boa por outro motivo, pelo menos na LC, mova seu carro todo para a esquerda. Olhe para a parte inferior do parafuso de pressao mais baixo. E provavel que esteja esfregando no cinto... ruim. Essas novas mini porcas resolvem ambos os problemas. Elas funcionarao com o hardware original, embora eu sugira adicionar arruelas de borracha logo abaixo das novas mini porcas para evitar que se soltem sozinhas devido a vibracao de vai e vem.Voce tera que desmontar uma parte da sua ponte direita para instalar a ombreira, embora eu tenha achado isso bastante facil de fazer, especialmente com uma furadeira eletrica. O parafuso que sai da parte de tras da ponte que esta mais proximo do topo e mais proximo do extrusor precisara ser nivelado com sua porca para nao impactar o movimento do carro. Corte isso antes da instalacao, pois o dremel aquecera o parafuso o suficiente para danificar a madeira.A garra usa apenas compressao para ser mantida no lugar. Empurre-a do lado do motor, ela deve flexionar o suficiente e entao se encaixar. Tenha cuidado com os fios que podem estar logo abaixo do motor.Empurre a haste de 1/4 de polegada pelo buraco da ombreira e depois pelo buraco da garra.Adicione a porca quadrada e o parafuso 6-32 a ombreira.Agora estou brincando com diferentes maneiras de instalar isso, mas ate agora, descobri que se eu afrouxar o cinto, afrouxar as duas placas da ponte que seguram as grandes hastes X no lugar e entao tentar equilibrar tudo com um paquimetro, posso entao apertar as hastes X, apertar o novo parafuso da ombreira enquanto empurro suavemente a haste de carbono em direcao ao motor apenas um pouco. E entao, por ultimo, apertar o cinto, as coisas ficam realmente, realmente suaves de repente.Neste momento, escolhi nao epoxi a nova haste de suporte na garra do motor, e tambem nao prendi a garra do motor com zip tie, embora os furos estejam la para fazer isso, se voce desejar. Ate agora, esse sistema solto, mas linearmente firme, esta funcionando maravilhas na qualidade da minha impressao. Embora eu esteja considerando colocar algum tipo de espuma ou almofada fina entre o motor e a garra, pois ha uma nova assinatura harmonica saindo da haste oca de fibra de carbono. Por enquanto, estou achando um pouco novo ter esse novo ruido, mais adiante provavelmente o removerei diminuindo as possiveis vibracoes da garra solta, seja por zip tie ou almofada.AVISO: Eu nao testei a Ombreira com os antigos parafusos de pressao de madeira, consertei primeiro o atrito do cinto e depois projetei a ombreira, tentei dar o maximo de espaco possivel para os parafusos de pressao originais volumosos, mas ainda nao confirmei que eles nao atingiriam algo na ombreira se o carro estivesse todo a direita (por favor, me avise os resultados se voce testar isso).Se voce estiver ajustado corretamente, ambas as pecas imprimiveis devem imprimir bem sem suporte, mesmo com a ombreira tendo uma ponte bastante grande para fazer (veja as fotos).

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