{ "@context": "https://schema.org", "@type": "Product", "name": "Speedy Red Midi Asa", "image": "https://things.3dfila.com.br/img/205794.jpg", "description": "Para todos os amigos de pranchas voadoras, eu desenhei uma versao especial com tamanho entre oSpeedy Red Mini Wing https://www.thingiverse.com/thing:1117576 e oRed Duck https://www.thingiverse.com/thing:407766Alem disso, eu usei um perfil de asa diferente. Agora vem com uma envergadura de 1000 mm e o peso total e de 870 gramas.Como no “Mini Wing”, hastes de carbono (8mm agora) passam por todo o caminho, proporcionando umaestabilidade extraordinaria. Essas hastes sao tao rigidas e se encaixam tao bem que voce nao precisa colar nada.Isso torna a troca de uma peca muito facil, caso ela quebre ou voce queira em outra cor.Eu ainda nao tive a chance de testa-la. Mas o Dave ja a colocou no ar. Vejao sucesso dele aqui:https://www.youtube.com/watch?v=y8ECqxQFIFEAgora eu tambem a testei:https://youtu.be/b07vxzm0pUkConfiguracoes de Impressao RecomendadasAtencaoAs asas sao projetadas para imprimir usando 0,5 mm de largura, 0,3 mm de altura, 3 camadas inferiores e 3 camadas superiores,mas apenas uma perimetro.Se voce imprimir paredes mais finas, o perimetro do lado superior nao ira aderir bem o suficienteao perimetro da construcao interna de reforco.Se voce aplicar paredes mais grossas, os perimetros nao sairao continuamente em umavolta ininterrupta.As camadas devem se acumular como se voce estivesse imprimindo em modo de vaso espiral. So entao voce obtera umasuperficie lisa no lado superior.Se nao estiver satisfeito com os resultados, experimente 0,49 ou 0,48 de largura nas configuracoes de fatiamento. Issodepende se voce usa Cura, Slic3r, S3D ou o que voce tiver. Eu sugiro que voce experimente comalguns testes antes de imprimir tudo.O segundo ponto e: Se voce imprimir alturas de camada menores, a construcao interna de reforconao ira se conectar bem as camadas superiores e inferiores. Voce tera um espaco entre elas.Todas as partes da asa: altura da camada =0,3mm, largura =0,5 mmasa: 1 perimetro, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, ocaservo da asa: 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, ocoelevon 170: 7 (!) camadas inferiores, modo vaso espiralelevon 167: 3 camadas inferiores, modo vaso espiraljunta do elevon: sem camada inferior, modo vaso espiralpartes do fuselagem: altura da camada =0,2mm, largura =0,52 mmfuselagem frontal: 3 perimetros, 7 camadas inferiores, 3 camadas superiores, 80% preenchimentofuselagem do meio: 2 perimetros, 1 camada inferior, 1 camada superior, ocafuselagem traseira: 2 perimetros, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, 40% preenchimentointerface da fuselagem: 2 perimetros, largura =0,4mm, sem camada inferior/superior, ocafin: 5 camadas inferiores, altura da camada =0,3mm, largura =0,5mm, modo vaso espiraltampa da fin: 2 perimetros, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, altura da camada =0,2mm, largura =0,4mm,30% preenchimentoEspecificacoesperfil de asa: AR2610-S80envergadura da asa: 1000 mmcorda da asa: 200 mmCoG: 35 mm da borda de ataque (12% de seguranca)peso total: 816 gpeso da asa completa: 460 gpeso da fuselagem completa: 356 gpeso da fin: 12 garea da asa: 20,0 dm²carga da asa: 41 g/dm²estabilidade longitudinal (Thies) STFs:motor: Propdrive 28-36 1000KVempuxo estatico: 950 g (3S Lipo)bateria: Turnigy 1200 mAh 3S 40~50C Lipoinclinacao do motor: inclinada -4 grauspuxada lateral: nenhumahelice: Aeronaut CAM Aeronaut Carbon Classic 10 x 6Atualizacao 3.3.2021Fersy adicionou um canal para o cabo do servo na parte da asa wing_center_screwing_version_73.https://www.thingiverse.com/thing:4782253Obrigado Fersy, essa e uma ideia muito boa.Atualizacao 22.06.2020spacerunner59 me pediu uma versao para poder parafusar na asa em vez de fixa-la com elasticos.Obrigado Thomas pela sugestao util!Como solucao, agora existem partes da fuselagem com furos para parafusar. Alem disso, as partes da fuselagem podem ser encaixadas umas nas outras, de modo que as partes de conexao nao sao mais necessarias.A secao do meio da asa consiste em 3 partes.A parte do meio tem uma espessura de parede de 0,8 mm.Configuracoes de Impressaolargura_extrusao_perimetro = 0,4altura_da_camada = 0,2perimetros = 1camadas_solidas_inferiores = 3camadas_solidas_superiores = 3angulo_de_preenchimento = 0° (perpendicular a peca, caso contrario, a camada solida superior ao redor da abertura caira)As duas partes laterais tem 73 mm de largura cada e sao impressas da mesma forma que as outras partes da asa.Atualizacao 7.6.2020Fuselagem frontal 188 carregadaEsta parte ja possui uma junta de soquete, entao voce nao precisa da parte de interface para colar.Atualizacao 5.5.2020Eu carreguei bushing_for_M3.stl.Este e um cilindro solido simples.Dependendo do diametro interno dos seus tubos, voce pode ter que escala-lo no fatiador.O cilindro deve ser impresso oco, com apenas 2 ou 3 perimetros.Entao voce tera que recortar o bushing com uma rosca.", "url": "https://things.3dfila.com.br/arquivos3d/imprimir-3d-speedy-red-midi-asa-id-t2386440.php", "offers": { "@type": "Offer", "priceCurrency": "BRL", "price": "0.00", "availability": "http://schema.org/InStock" }}

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Speedy Red Midi Asa

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Sobre o objeto 3D Speedy Red Midi Asa

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

Speedy Red Midi Asa foi projetado para Impressora 3D. Para todos os amigos de pranchas voadoras, eu desenhei uma versao especial com tamanho entre oSpeedy Red Mini Wing https://www.thingiverse.com/thing:1117576 e oRed Duck https://www.thingiverse.com/thing:407766Alem disso, eu usei um perfil de asa diferente. Agora vem com uma envergadura de 1000 mm e o peso total e de 870 gramas.Como no “Mini Wing”, hastes de carbono (8mm agora) passam por todo o caminho, proporcionando umaestabilidade extraordinaria. Essas hastes sao tao rigidas e se encaixam tao bem que voce nao precisa colar nada.Isso torna a troca de uma peca muito facil, caso ela quebre ou voce queira em outra cor.Eu ainda nao tive a chance de testa-la. Mas o Dave ja a colocou no ar. Vejao sucesso dele aqui:https://www.youtube.com/watch?v=y8ECqxQFIFEAgora eu tambem a testei:https://youtu.be/b07vxzm0pUkConfiguracoes de Impressao RecomendadasAtencaoAs asas sao projetadas para imprimir usando 0,5 mm de largura, 0,3 mm de altura, 3 camadas inferiores e 3 camadas superiores,mas apenas uma perimetro.Se voce imprimir paredes mais finas, o perimetro do lado superior nao ira aderir bem o suficienteao perimetro da construcao interna de reforco.Se voce aplicar paredes mais grossas, os perimetros nao sairao continuamente em umavolta ininterrupta.As camadas devem se acumular como se voce estivesse imprimindo em modo de vaso espiral. So entao voce obtera umasuperficie lisa no lado superior.Se nao estiver satisfeito com os resultados, experimente 0,49 ou 0,48 de largura nas configuracoes de fatiamento. Issodepende se voce usa Cura, Slic3r, S3D ou o que voce tiver. Eu sugiro que voce experimente comalguns testes antes de imprimir tudo.O segundo ponto e: Se voce imprimir alturas de camada menores, a construcao interna de reforconao ira se conectar bem as camadas superiores e inferiores. Voce tera um espaco entre elas.Todas as partes da asa: altura da camada =0,3mm, largura =0,5 mmasa: 1 perimetro, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, ocaservo da asa: 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, ocoelevon 170: 7 (!) camadas inferiores, modo vaso espiralelevon 167: 3 camadas inferiores, modo vaso espiraljunta do elevon: sem camada inferior, modo vaso espiralpartes do fuselagem: altura da camada =0,2mm, largura =0,52 mmfuselagem frontal: 3 perimetros, 7 camadas inferiores, 3 camadas superiores, 80% preenchimentofuselagem do meio: 2 perimetros, 1 camada inferior, 1 camada superior, ocafuselagem traseira: 2 perimetros, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, 40% preenchimentointerface da fuselagem: 2 perimetros, largura =0,4mm, sem camada inferior/superior, ocafin: 5 camadas inferiores, altura da camada =0,3mm, largura =0,5mm, modo vaso espiraltampa da fin: 2 perimetros, 3 camadas inferiores, 3 camadas superiores, altura da camada =0,2mm, largura =0,4mm,30% preenchimentoEspecificacoesperfil de asa: AR2610-S80envergadura da asa: 1000 mmcorda da asa: 200 mmCoG: 35 mm da borda de ataque (12% de seguranca)peso total: 816 gpeso da asa completa: 460 gpeso da fuselagem completa: 356 gpeso da fin: 12 garea da asa: 20,0 dm²carga da asa: 41 g/dm²estabilidade longitudinal (Thies) STFs:motor: Propdrive 28-36 1000KVempuxo estatico: 950 g (3S Lipo)bateria: Turnigy 1200 mAh 3S 40~50C Lipoinclinacao do motor: inclinada -4 grauspuxada lateral: nenhumahelice: Aeronaut CAM Aeronaut Carbon Classic 10 x 6Atualizacao 3.3.2021Fersy adicionou um canal para o cabo do servo na parte da asa wing_center_screwing_version_73.https://www.thingiverse.com/thing:4782253Obrigado Fersy, essa e uma ideia muito boa.Atualizacao 22.06.2020spacerunner59 me pediu uma versao para poder parafusar na asa em vez de fixa-la com elasticos.Obrigado Thomas pela sugestao util!Como solucao, agora existem partes da fuselagem com furos para parafusar. Alem disso, as partes da fuselagem podem ser encaixadas umas nas outras, de modo que as partes de conexao nao sao mais necessarias.A secao do meio da asa consiste em 3 partes.A parte do meio tem uma espessura de parede de 0,8 mm.Configuracoes de Impressaolargura_extrusao_perimetro = 0,4altura_da_camada = 0,2perimetros = 1camadas_solidas_inferiores = 3camadas_solidas_superiores = 3angulo_de_preenchimento = 0° (perpendicular a peca, caso contrario, a camada solida superior ao redor da abertura caira)As duas partes laterais tem 73 mm de largura cada e sao impressas da mesma forma que as outras partes da asa.Atualizacao 7.6.2020Fuselagem frontal 188 carregadaEsta parte ja possui uma junta de soquete, entao voce nao precisa da parte de interface para colar.Atualizacao 5.5.2020Eu carreguei bushing_for_M3.stl.Este e um cilindro solido simples.Dependendo do diametro interno dos seus tubos, voce pode ter que escala-lo no fatiador.O cilindro deve ser impresso oco, com apenas 2 ou 3 perimetros.Entao voce tera que recortar o bushing com uma rosca.

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