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Footpads concavos Onewheel Pint

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Você pode imprimir este modelo 3d com estes filamentos ou com estas resinas 3D.

Sobre o objeto 3D Footpads concavos Onewheel Pint

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

Footpads concavos Onewheel Pint foi projetado para Impressora 3D. Estas sao almofadas de pe concavas dianteiras e traseiras para o Onewheel Pint. A almofada traseira tem um chute mais alto e a frente e mais suave. O sensor tende a ficar com a almofada dianteira no momento, ja que o sensor nunca funcionou bem com uma superficie concava. Vou tentar com um concavo apenas para os dedos dos pes, como as almofadas Craft & Ride, e ver se isso melhora a confiabilidade do sensor, entao, por enquanto, a almofada frontal e mais um trabalho em andamento. Nao tenho nenhum problema com um concavo simetrico no calcanhar do dedo do pe na almofada traseira, mas posso ver como o dedo do pe pode ser mais confortavel se a curva for mais agressiva. Eu sinto que nao precisa haver muito concavo lateral para fazer uma diferenca real, e para a almofada traseira e o chute que realmente importa.Fiquei um pouco desapontado com o Pint quando comecei a monta-lo de forma consistente, principalmente porque fui mimado pelo concavo duplo no meu XR, mas com essas almofadas estou realmente comecando a gostar.Para a montagem, use insercoes de calor M4 para plastico, que podem ser instaladas usando um ferro de solda. https://www.mcmaster.com/94459a150

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O arquivo "Footpads concavos Onewheel Pint" é um design voltado para personalização das almofadas de pé do Onewheel Pint, um popular dispositivo de mobilidade elétrica. O autor descreve as almofadas como concavas, tanto na parte dianteira quanto na traseira, buscando melhorar a experiência de uso.

### Características do Design:

1. **Conformação Concava**:
- **Almofada Dianteira**: Possui um design mais suave, o que pode contribuir para o conforto do usuário, mas o autor reconhece que a superfície concava pode interferir no funcionamento do sensor, que tende a "dar problema" nessa configuração. Por isso, uma versão da almofada frente está em desenvolvimento, visando uma curva que atenda melhor às necessidades do usuário.
- **Almofada Traseira**: Tem um "chute" (elevação) mais alto, proporcionando suporte adicional. O autor expressa satisfação com a forma como a almofada traseira é projetada, já que a simetria nos calcanhares pode ser confortável, embora esteja aberto a formas mais agressivas para os dedos.

2. **Considerações de Conforto e Desempenho**:
- O autor menciona uma experiência anterior com um modelo XR, que possuía um concavo duplo, e expressa um certo nível de descontentamento com o Pint inicialmente, mas afirma que está gostando das novas almofadas. Isso indica que o design atual tem potencial para melhorar a experiência de pilotagem.
- Ele também aponta que não vê a necessidade de um concavo lateral significativo, enfatizando que o foco principal deve ser o auxílio do salto para a traseira.

3. **Montagem**:
- Para a instalação das almofadas, o autor recomenda o uso de inserções de calor M4 para plástico, que podem ser instaladas mediante a utilização de um ferro de solda. Isso demonstra um enfoque prático para garantir que as almofadas fiquem firmes e funcionais.

### Conclusão:

O modelo "Footpads concavos Onewheel Pint" reflete um esforço em personalizar e aprimorar a experiência do usuário com o Onewheel Pint. As considerações sobre conforto, performance do sensor e a adaptabilidade do design evidenciam a preocupação do autor em atender às necessidades dos usuários. Com um trabalho em andamento, o ideal é que futuras iterações do design possam solucionar as questões levantadas e proporcionar um produto final que agrada e melhor o desempenho do Onewheel Pint.

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