Imprimir STL completo Santa Fe Super Chief FA FB e todos os carros HO trem conjunto alimentado ou nenhum alimentado Modelo 3D - 4796985
Things 3D Fila
completo Santa Fe Super Chief FA FB e todos os carros HO trem conjunto alimentado ou nenhum alimentado
Passatempo
Se você ainda não tem uma máquina para imprimir este arquivo pode comprar uma impressora 3d aqui!
Você pode imprimir este modelo 3d com estes filamentos ou com estas resinas 3D.
Sobre o objeto 3D completo Santa Fe Super Chief FA FB e todos os carros HO trem conjunto alimentado ou nenhum alimentado
Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.
Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.
completo Santa Fe Super Chief FA FB e todos os carros HO trem conjunto alimentado ou nenhum alimentado foi projetado para Impressora 3D. Eu tinha uma quantidade enorme de dinheiro investido em trens em escala G e HO e acabei dando todos eles, se voce sabe quanto cada locomotiva custa, as de escala G custam mais de US$ 1000 cada e eu dei cerca de 20 delas, o mesmo com meu conjunto HO, porque nao sou mais proprietario da minha casa e nao tenho lugar para coloca-los, exceto para acumular poeira em um armario, entao eles estao todos em um museu de trens em Mina-sota onde muitas pessoas os estao apreciando. Entao agora eu percebi que posso colocar uma escala HO ao redor do teto e das paredes do apartamento e nao estou a fim de gastar esse tipo de dinheiro novamente, agora podemos imprimir tudo nas impressoras 3D. Eu nunca consegui obter um conjunto completo do Santa Fe Super Chief com todos os carros Pullman, eles simplesmente nao estavam disponiveis ate recentemente e mesmo agora os conjuntos estao muito caros e na sua maioria indisponiveis. Todas as minhas coisas de trem eram apenas do Santa Fe, nada mais, por um motivo: quando era crianca, eu e minha irma andamos nesse Super Chief, entao e por essa razao que nao vou fazer outros de outras empresas de trens. Aqui esta um pouco de informacao que levou muita pesquisa, ja que o Santa Fe foi comprado pela Amtrak, depois pela Burlington Northern e agora e BNSF, muito, muito triste que esses trens de luxo tenham desaparecido e nao existam mais, entao informacoes e fotos sao dificeis de conseguir. Primeiro, a locomotiva e uma unidade F, bem, as unidades Alco F foram designadas para carga e o Santa Fe nunca usou trens de carga para passageiros. As designacoes Alco sao P para passageiro e F para carga. Eles usaram as unidades Alco PA de nariz longo. A confusao e porque estas sao unidades EMD FA e FB, o Santa Fe usou tanto unidades F quanto E na linha Super Chief. As unidades EMD E e as unidades Alco P sao ambas as locomotivas de nariz longo. EMD F significa quinze mil libras e E significa dezoito mil libras. Agora, o numero de carros comecou com 8 carros e depois aumentou para 12 carros, entao quando as pessoas dizem que havia 12 carros, nao eram 12 carros diferentes, eram os 8 carros e 4 carros adicionais do mesmo tipo com designacoes diferentes. Aqui estao os 8 carros basicos: FA, FB motores podem ser motorizados ou nao, incluem-se bogies para substituir os bogies motorizados. Os bogies motorizados sao do tipo dual axle da Athearn, nao importa quais voce compre, todos possuem a mesma montagem de eixos duplos com as mesmas dimensoes. Outras pecas: as caixas de acoplamento sao para acopladores padrao Kadee ou Bachmann Ez mate mark II. A capa e universal, um lado para Kadee e o outro lado para Bachmann. Eu tambem inclui interiores, entao ha carros abertos e fechados e locomotivas. Ha um pouco de confusao em relacao aos carros-leito, eu me lembro claramente de alguns deles sendo do tipo beliche, mas em nenhum lugar encontrei imagens para esses e os interiores dos carros-leito nao correspondem aos interiores de outros feitos por outras empresas. Eu tenho mais carros de trem e locomotivas feitos e prontos para postar em breve.
Não deixe de imprimir e compartilhar este modelo 3d. Não deixe sua impressora 3D parada. Mas se você não tem uma impressora 3D ainda, escolha a sua agora.