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Carro de passageiros de bitola estreita TTm MEG T 7 tardio (escala 1/120)

Veiculos

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Você pode imprimir este modelo 3d com estes filamentos ou com estas resinas 3D.

Sobre o objeto 3D Carro de passageiros de bitola estreita TTm MEG T 7 tardio (escala 1/120)

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

Carro de passageiros de bitola estreita TTm MEG T 7 tardio (escala 1/120) foi projetado para Impressora 3D. A motivacao para a construcao deste modelo surgiu apos o desenvolvimento de um corpo para o carro de passageiros de bitola metrica T 1 da Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn (GHE). Como os projetos do GHE T 1 e MEG T 7 sao muito semelhantes, modelar com base no T1, que foi repetidamente aprimorado, foi uma escolha obvia. Afinal, os carros diferem em detalhes, mas muitos elementos sao compativeis no modelo. O carro de passageiros T 7 da Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft (MEG) fazia parte de uma serie de oito carros de passageiros diesel-mecanicos construidos entre 1934 e 1941. Foi fabricado em 1939 pela Waggonfabrik Gotha, uma filial da Orenstein & Koppel (O&K). Esses carros eram muito semelhantes ao GHE T1 da Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn, que foi construido em 1934 pela Waggonfabrik Dessau. Tanto as fabricas de vagoes de Dessau quanto de Gotha pertenciam a O&K e produziam carros de acordo com layouts semelhantes. Abaixo do modelo estao roscas M2.5, que podem ser usadas para montar um acoplamento de bitola N. Ao contrario do T1, esses carros tambem foram utilizados em combinacao com carros de passageiros e bagagens. Um chassi de isopor adaptado esta incluido nos arquivos de impressao. O modelo e projetado na escala 1/120 com um chassi KATO 11-108, mas voce pode redimensiona-lo. Se voce nao precisar de acoplamentos, use o arquivo "Buffer beam max" mais realista. O feixe de buffer esta presente apenas de um lado - use o lado com fendas do resfriador do motor como orientacao para o feixe e o telhado ao comparar com as imagens. A pintura das paredes laterais poderia ser vermelha com uma faixa clara ou em creme e azul. Sinta-se a vontade para olhar as fontes online coloridas para referencia. Eu adicionaria ganchos e corrimaos de fio de latao. Voce pode usar cabo de fibra otica de 0,5 mm para adicionar luzes LED ao carro. A imagem de renderizacao e uma versao mais antiga dos arquivos STL. A impressao de janelas em transparencia alta deve funcionar, mas lixar e polir a resina torna a solucao menos perfeita. O gerador de gas madeira, utilizado de 1942 a 1948, estara disponivel mais tarde com uma versao anterior. Atualizacoes 2025-01-10: Janela principal e frontal substituidas (v08) (janela frontal ligeiramente mais alta) 2025-02-04: acoplamentos de diferentes comprimentos adicionados para serem montados com parafuso M2.5 Origem e Licenciamento Para desenhos tecnicos, consulte as fontes abaixo e compare com as fotos. Alguns esbocos mostram detalhes diferentes. O Kleinbahnmuseum Selfkantbahn e o proprietario do veiculo original e esta restauracao. Acredito que qualquer ajuda e doacoes seriam bem-vindas. Voce esta livre para dimensionar meu trabalho e imprimi-lo para seus projetos, amigos proximos e seu clube de ferromodelismo local ou escola. Mas nao quero nenhum uso comercial deste design e impressoes. Se voce e membro de um clube de modelos ou ferroviario, uma escola ou algo comparavel e deseja usa-lo para fins educacionais em numeros maiores, por favor, me avise. Fontes [1] Cosford, J. (n.d.). Mittelbadische Eisenbahn Gesellschaft | Flickr. Recuperado em 2 de janeiro de 2025, de https://www.flickr.com/photos/trains-travel/albums/72157630588646758/ [2] Fragen zu den MEG-Triebwagen—Allgemeine Diskussionen—Bimmelbahn-Forum. (2025). https://bimmelbahn-forum.de/forum/index.php?thread/24640-fragen-zu-den-meg-triebwagen/ [3] Kaiser, M. (2023). Dieseltriebwagen T 7 – Kleinbahnmuseum Selfkantbahn. https://www.selfkantbahn.de/fahrzeuge/dieselfahrzeuge/dieseltriebwagen-t-7 [4] Menges, H.-D., Jeanmaire, C., & Mittelbadische Eisenbahnen-Aktiengesellschaft (Eds.). (1974). Mittelbadische Eisenbahnen: Von der Strassburger und Lahrer Strassenbahn zur Mittelbadische Eisenbahnen AG; Fahrzeuge und Strecken einer Schmalspurbahn = Narrow gauge railways in Mid-Baden (Germany). Verlag Eisenbahn, Buchverl. für Eisenbahn- u. Strassenbahnliteratur. [5] Schrader, K. J. (1971). Triebwagen auf Kleinbahngleisen. Verlag Wolfgang Zeunert. [6] Seiler, J. (2020a, 28 de setembro). Halsbrecherische Verfolgungsfahrten zum Abschied von der Bimmelbahn in Bühl. https://bnn.de/mittelbaden/buehl/halsbrecherische-verfolgungsfahrten-zum-abschied-von-der-bimmelbahn-in-buehl [7] Seiler, J. (2020b, 22 de outubro). Historischer Triebwagen aus Baden erwacht langsam zu neuem Leben. https://bnn.de/mittelbaden/buehl/lichtenau/historischer-triebwagen-aus-baden-erwacht-langsam-zu-neuem-leben [8] triebwagenarchiv.de—Gotha 2585. (n.d.). Recuperado em 2 de janeiro de 2025, de https://www.triebwagenarchiv.de/index.php?nav=1001002&lang=de&file=gotha_2585_52&action=image

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