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Carro de Impressao Redux Bowden e3d v6 Anet A8

Peças para impressoras 3D

Se você ainda não tem uma máquina para imprimir este arquivo pode comprar uma impressora 3d aqui!

Você pode imprimir este modelo 3d com estes filamentos ou com estas resinas 3D.

Sobre o objeto 3D Carro de Impressao Redux Bowden e3d v6 Anet A8

Este é um arquivo desenvolvido e projetado com ferramenta CAD.

Se você ainda não sabe criar seu próprio modelo 3D eu te ensino neste artigo tutorial sobre Tinkercad.

Carro de Impressao Redux Bowden e3d v6 Anet A8 foi projetado para Impressora 3D. Este e um projeto de trabalho combinado entre eu e Dan Rogers. O objetivo era criar um suporte para cabecote de impressao que permita ao usuario alguma personalizacao para sua configuracao exata ou desejada. Isso e para uma configuracao Bowden. Existem 4 variacoes do suporte: -Sensor com ventilador de resfriamento -Sensor sem ventilador de resfriamento -Sem sensor com ventilador de resfriamento -Sem sensor sem ventilador de resfriamento Muitos dos componentes sao intercambiaveis se voce desejar fazer alteracoes no futuro a medida que atualiza ou muda sua propria configuracao. Ha alguns materiais necessarios para a montagem e eles sao os seguintes: - Porca hexagonal M3: 8 pecas - Parafuso M3 25mm de comprimento: 7 pecas - Parafuso M3 20mm de comprimento: 1 peca - Os 12 parafusos existentes usados para montar o carro existente ao eixo Voce pode usar parafusos padrao ou parafusos de cabeca sextavada Impressao Voce vai querer usar alguns suportes ao imprimir a PLA 3D FilaCA DO CARRO DE IMPRESSAO e o TRAVAMENTO DO CABECOTE. NAO use suportes ao imprimir o duto do ventilador de resfriamento. Veja as imagens para as orientacoes recomendadas das pecas ao imprimir. Montagem Antes da montagem, voce vai querer pressionar quatro (4) porcas hexagonais M3 na placa do carro, duas (2) no travamento do cabecote (as duas ranhuras ao longo do topo, confirme se estao alinhadas com os furos dos parafusos) e 1 no suporte do ventilador (novamente confirme se esta alinhado com o furo do parafuso) Passo 1: Anexe o suporte da correia na parte de tras da placa do carro (certifique-se de que a abertura esteja voltada para baixo) Use quatro (4) parafusos M3x25 para fazer isso. Passo 2: Anexe o carro de impressao aos rolamentos no eixo X. Usando os 12 parafusos existentes. E recomendado usar o metodo de aperto cruzado. Entao, uma vez que todos os parafusos estejam no lugar, aperte todos. Passo 3: Coloque o e3d v6 em sua abertura no carro de impressao e anexe o travamento do cabecote desejado (com ventilador ou sem ventilador). Usando dois (2) parafusos M3x25mm. Isso sera um ajuste apertado. Neste ponto, se voce nao estiver usando um sensor ou o ventilador, seu carro esta completo. Passo 4: Anexe o ventilador turbo (ventilador de resfriamento radial 5015) usando um (1) parafuso M3x20 no furo mais alto e um (1) parafuso m3x25 no furo inferior. Passo 5: Anexe o anel de resfriamento ao ventilador turbo. Neste ponto, se voce nao estiver usando um sensor de nivelamento, seu carro esta completo. Passo 6: Anexe seu sensor de nivelamento (proximidade ou indutivo) ao suporte usando o hardware incluido com a compra de um. PASSO FINAL PARA CADA VARIACAO Prenda seus fios com um cabo de zip atraves das ranhuras na lateral do carro de impressao. Isso e ALTAMENTE recomendado como alivio de estresse. Sensor Esta coisa e projetada para um sensor de 18mm ou um sensor de 12mm. Portanto, ao escolher seu carro de impressao, certifique-se de selecionar QUAL arquivo voce deseja. Deslocamentos do sensor Com este design, o deslocamento do centro do sensor para o centro do bico e: **-28.873mm** Por favor, poste fotos se voce imprimir e usar este cabecote de impressao! EDITAR 15/02/2016 O co-designer Dan Rogers lancou um novo duto de ventilador de resfriamento que funciona junto com este cabecote de impressao no seguinte link. http://www.thingiverse.com/thing:2086437. O objetivo era criar um duto de resfriamento de perfil mais baixo.

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